内地的汽车杂(zá )志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志(zhì )上面抄的，而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到(dào )身影的车，新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨(tǎo )论了三年，讨论(lùn )的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性(xìng )命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面(miàn )瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气(qì )息，而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还(hái )看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算(suàn )了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块(kuài )钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心(xīn )车架会散了。

老(lǎo )夏又多一个观点，意思是说成长就是越来越懂得压(yā )抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车，等到速度达到一百八十以(yǐ )后，自然会自己吓得屁滚尿流，没有时间去思考问题。这个是老夏(xià )关于自己飞车的官方理由，其实(shí )最重要的是，那车非常漂亮，骑上此车泡妞方便许(xǔ )多。而这个是主(zhǔ )要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车，样(yàng )子类似建设牌那种，然后告诉他，此车非常之快，直线上可以上二(èr )百二十，提速迅猛，而且比跑车还安全，老夏肯定说：此车相貌太(tài )丑，不开。

我说：你他妈别跟我(wǒ )说什么车上又没刻你的名字这种未成年人说的话，你自己心里明白(bái )。

如果在内地，这个问题的回答会超过一千字，那(nà )些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方(fāng )式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题(tí )是什么。

我不明白我为什么要抛(pāo )弃这些人，可能是我不能容忍这些人的一些缺点，正如同他们不能(néng )容忍我的车一样。

我们停车以后枪骑兵里出来一个(gè )家伙，敬我们一支烟，问：哪的?

后来我将我出的许多文字作点修改(gǎi )以后出版，销量出奇的好，此时一凡已经是国内知名的星，要见他(tā )还得打电话给他经济人，通常的(de )答案是一凡正在忙，过会儿他会转告。后来我打过(guò )多次，结果全是(shì )这样，终于明白原来一凡的经济人的作用就是在一(yī )凡的电话里喊：您所拨打的用户正忙，请稍后再拨。